0تا100 لیسه گیری چیست؟؟+مزایا و معایب
اصطلاح لیسه‌گیری در نقاشی و صافکاری خودرو به فرایندی اطلاق میشود که در آن از یک ابزار خاص به نام لیسه (که نوعی کاردک یا تیغه صاف است) برای صاف و هموار کردن سطح بدنه خودرو استفاده میشود. این فرایند در مراحل مختلف رنگ‌آمیزی و تعمیرات بدنه خودرو انجام میشود و هدف آن حذف ناهمواری‌ها، خطوط، و یا مواد اضافی از سطح رنگ است تا سطحی صاف و یکدست به دست آید. در ادامه همراه ما باشید تا بدانید 0تا100 لیسه گیری چیست؟؟
| استعلام قیمت لیسه گیری خودرو در تهران
فرق لیسه گیری و رنگ چیست؟؟؟
| ویژگی | لیسه‌گیری | رنگ‌کردن |
|---|---|---|
| هدف | صاف‌کردن سطح و ترمیم خراش‌ها و آسیب‌های جزئی رنگ | تغییر یا بازسازی رنگ بدنه خودرو |
| روش | استفاده از ابزارهای پولیش و سمباده برای صاف کردن سطح | اعمال رنگ جدید، شامل آماده‌سازی، رنگ‌زدن و لایه‌های محافظ |
| مواد استفاده‌شده | پولیش، واکس، مواد پرکننده (بتونه) | رنگ خودرو، آستری، لاک و لایه‌های محافظ |
| نتیجه | براق شدن سطح و اصلاح نواقص جزئی سطحی | تغییر کامل رنگ بدنه و پوشش آن |
| زمان مورد نیاز | کوتاه‌تر و سریع‌تر | زمان‌برتر و نیازمند مراحل بیشتر |
| نوع آسیب‌دیدگی | آسیب‌های سطحی و خراش‌های جزئی | آسیب‌های بزرگتر و نیاز به رنگ‌زدن مجدد |
| اثر بر رنگ خودرو | حفظ رنگ اصلی خودرو | تغییر رنگ خودرو یا بازسازی رنگ |
| مرحله‌های کار | شستشو، بتونه‌کاری (در صورت لزوم)، لیسه‌گیری، پولیش | شستشو، آماده‌سازی سطح، رنگ‌کردن، لاک و خشک‌کردن |
به صورت خلاصه تر در یک پاراگراف لیسه‌گیری و رنگ‌کردن دو فرآیند متفاوت در ترمیم و بهبود ظاهر بدنه خودرو هستند. لیسه‌گیری به‌طور عمده برای صاف‌کردن و ترمیم خراش‌های سطحی، لکه‌ها و نواقص جزئی رنگ استفاده میشود، بدون اینکه نیاز به تغییر رنگ کلی خودرو باشد.
این فرآیند با استفاده از ابزارهای خاص مانند پولیش و سمباده انجام میشود تا سطح بدنه صاف و براق شود. در مقابل، رنگ‌کردن زمانی استفاده میشود که نیاز به بازسازی کامل رنگ یا ترمیم آسیب‌های جدی به رنگ بدنه وجود داشته باشد. در این فرآیند، رنگ جدید روی بدنه اعمال میشود و ممکن است شامل چندین لایه رنگی و پوشش محافظ باشد. در حالی که لیسه‌گیری سریع‌تر و کم‌هزینه‌تر است، رنگ زمان بیشتری می‌برد و هزینه بالاتری دارد زیرا نیاز به آماده‌سازی دقیق‌تر و لایه‌بندی رنگ دارد.
صافکاری سجاد، منتخب تهرانی ها
صافکاری سجاد یکی از مجموعه‌های پیشرفته و متخصص در زمینه صافکاری با تکنیک PDR (Paintless Dent Repair) در غرب تهران است. تیم ما با بهره‌گیری از آخرین تجهیزات و فناوری‌های روز، قادر به ترمیم انواع فرورفتگی‌ها و آسیب‌های بدنه خودرو بدون نیاز به رنگ‌آمیزی مجدد است.
ما به‌طور ویژه روی حفظ یکپارچگی رنگ و ساختار بدنه تمرکز داریم و با دقت و مهارت بالا، فرورفتگی‌ها را بدون ایجاد تغییر در پوشش اصلی خودرو ترمیم میکنیم. تجربه گسترده و تخصص تیم ما در صافکاری خودروهای لوکس و مختلف، از جمله بنز و ب‌ام‌و، باعث شده تا صافکاری سجاد به یکی از بهترین گزینه‌ها برای صافکاریpdrدر غرب تهران تبدیل شود. با توجه به موقعیت جغرافیایی مجموعه، مشتریان در این منطقه می‌توانند به راحتی به ما دسترسی داشته باشند و از خدمات با کیفیت و تخصصی بهره‌مند شوند.
مزایای لیسه گیری چیست؟
-
ترمیم خراش‌ها و لکه‌های سطحی:
لیسه‌گیری به‌ویژه برای از بین بردن خراش‌ها و لکه‌های سطحی مؤثر است. خراش‌هایی که معمولاً در اثر برخورد با اشیاء یا تماس با سطح‌های زبر ایجاد می‌شوند، اگر عمق زیادی نداشته باشند، می‌توانند با استفاده از فرآیند لیسه‌گیری ترمیم شوند. این فرآیند به‌وسیله سمباده یا ابزارهای مخصوص پولیش، لایه‌های سطحی آسیب‌دیده را از بین می‌برد و باعث میشود که بدنه خودرو دوباره صاف و یکنواخت شود، بدون اینکه نیاز به رنگ‌کردن کامل بدنه باشد.
-
بازسازی براقیت رنگ:
رنگ خودرو ممکن است به مرور زمان به دلیل تابش مستقیم نور خورشید، آلودگی‌های محیطی و استفاده روزمره کدر شود. با استفاده از لیسه‌گیری، لایه‌های کدر و آسیب‌دیده رنگ برداشته میشود و رنگ خودرو دوباره براق و شفاف میشود. این فرآیند باعث میشود که بدنه خودرو به نظر برسد که تازه و نو است و به‌ویژه برای کسانی که می‌خواهند ظاهر خودروی خود را به حالت اولیه بازگردانند، مناسب است.
-
صرفه‌جویی در هزینه و زمان:
لیسه‌گیری یک فرآیند سریع‌تر و ارزان‌تر از رنگ‌کردن است. رنگ‌کردن خودرو نیاز به آماده‌سازی دقیق، چندین لایه رنگ و خشک‌کردن دارد که هم زمان‌بر است و هم هزینه بیشتری به دنبال دارد. اما لیسه‌گیری تنها نیاز به چند مرحله ساده دارد که می‌تواند به سرعت انجام شود. به همین دلیل، این روش برای افرادی که می‌خواهند هزینه‌ها را کاهش دهند و در عین حال ظاهر خودرو را ترمیم کنند، گزینه مناسبی است.
-
رفع نواقص جزئی رنگ:
اگر خودرو دچار لکه‌های چربی، آلودگی‌های سطحی یا نواقص کوچک در رنگ شده باشد، لیسه‌گیری می‌تواند به‌راحتی این مشکلات را حل کند. این فرآیند می‌تواند به‌طور مؤثر لکه‌ها و کثیفی‌هایی که در سطح رنگ قرار دارند را از بین ببرد، به‌طوری‌که نیازی به تغییر کامل رنگ خودرو نباشد. این ویژگی به‌ویژه زمانی مفید است که رنگ خودرو سالم باشد ولی نیاز به بهبود ظاهر آن باشد.
-
محافظت از لایه‌های رنگی:
یکی از مزایای مهم لیسه‌گیری این است که علاوه بر بهبود ظاهر خودرو، می‌تواند از آسیب بیشتر به لایه‌های رنگی جلوگیری کند. در فرآیند لیسه‌گیری، لایه‌های سطحی آسیب‌دیده که ممکن است به رنگ بدنه آسیب برسانند، برداشته می‌شوند. این عمل می‌تواند از بروز مشکلاتی مانند پوسته شدن رنگ یا ایجاد ترک‌ها در لایه‌های زیرین جلوگیری کند. همچنین، با حفظ لایه‌های رنگی، خطر زنگ‌زدگی یا تخریب بیشتر کاهش می‌یابد.
-
افزایش عمر رنگ خودرو:
با انجام لیسه‌گیری به‌طور منظم، عمر رنگ خودرو افزایش می‌یابد. با از بین بردن لایه‌های آسیب‌دیده و کدر، رنگ جدیدتر و سالم‌تر به سطح می‌رسد که به نوبه خود از نفوذ رطوبت و آلودگی به لایه‌های داخلی رنگ جلوگیری می‌کند. این عمل باعث میشود که رنگ خودرو در طول زمان بهتر از خود محافظت کند و آسیب‌های ناشی از تابش خورشید، باران‌های اسیدی و گردوغبار کمتر به آن وارد شود. بنابراین، لیسه‌گیری می‌تواند به‌طور مؤثر به حفظ رنگ خودرو کمک کند و عمر آن را افزایش دهد.
معایب لیسه گیری چیست؟؟
-
خطر آسیب به لایه‌های رنگ:
یکی از بزرگترین معایب لیسه‌گیری، احتمال آسیب به لایه‌های رنگی خودرو است. اگر فرآیند لیسه‌گیری به‌طور نادرست انجام شود، ممکن است لایه‌های رنگی بیش از حد برداشته شوند یا لایه‌های زیرین رنگ تحت تأثیر قرار گیرند. این مسئله می‌تواند منجر به از دست رفتن درخشش رنگ و حتی آسیب به سطح فلزی بدنه شود. در صورت استفاده از ابزارهای نادرست یا فشار زیاد، ممکن است رنگ دچار خط‌وخش‌های عمیق‌تر شود یا حتی آسیب‌های غیرقابل ترمیم به بدنه وارد گردد.
-
احتمال ایجاد تغییر رنگ یا لکه:
در صورتی که لیسه‌گیری به‌درستی انجام نشود و ابزارها یا مواد مورد استفاده استاندارد نباشند، ممکن است نتیجه نهایی منجر به تغییر رنگ یا لکه‌دار شدن سطح بدنه شود. این موضوع به‌ویژه در خودروهایی که رنگ مخصوص یا خاصی دارند، مهم است، زیرا ممکن است سطح بدنه بعد از لیسه‌گیری با رنگ اصلی هماهنگ نباشد و باعث ایجاد تفاوت در رنگ‌بندی شود.
-
ضرورت تخصص و تجربه بالا:
لیسه‌گیری یک فرآیند دقیق است که نیازمند مهارت و تجربه کافی است. اگر فرد انجام‌دهنده این فرآیند تجربه کافی نداشته باشد، ممکن است نتیجه کار نادرست باشد و بدنه خودرو دچار آسیب‌های جبران‌ناپذیری شود. به‌طور خاص، لیسه‌گیری نیازمند تنظیم دقیق فشار و سرعت در هنگام استفاده از ماشین‌های پولیش است که در غیر این صورت می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی شود.
-
کاهش ضخامت لایه‌های رنگ:
یکی دیگر از معایب لیسه‌گیری این است که این فرآیند به‌طور مداوم لایه‌های سطحی رنگ را می‌برد، که ممکن است در طول زمان باعث کاهش ضخامت کلی لایه‌های رنگی خودرو شود. در صورتی که لیسه‌گیری به‌طور مکرر انجام شود، ممکن است لایه‌های محافظ و رنگی خودرو نازک‌تر شوند و آسیب‌پذیری آن افزایش یابد، به‌ویژه در برابر عوامل محیطی مانند رطوبت، گردوغبار و تابش مستقیم خورشید.
-
حساسیت به دما:
حساسیت به دما یکی دیگر از معایب مهم لیسه‌گیری است که باید به آن توجه شود. وقتی که بدنه خودرو تحت فرآیند لیسه‌گیری قرار می‌گیرد، سطح رنگ ممکن است به‌طور موقت تغییر کند و تحت تأثیر شرایط محیطی قرار گیرد. خودروهایی که لیسه‌کشی شده‌اند، ممکن است به دماهای بالا و تابش مستقیم نور خورشید حساس باشند.
اگر خودرو در معرض دمای بالا قرار بگیرد، به‌ویژه در مناطق با تابش مستقیم آفتاب، احتمال دارد که سطح رنگ تغییر شکل داده یا دچار تغییر شدید رنگ شود. در برخی موارد، لیسه‌گیری می‌تواند باعث کاهش مقاومت رنگ در برابر گرما شود و در صورتی که خودرو در معرض نور مستقیم خورشید یا دمای بالا قرار گیرد، رنگ ممکن است سریع‌تر آسیب ببیند و ظاهر آن کدر و بی‌روح شود. این موضوع به‌ویژه در خودروهایی با رنگ‌های براق یا تیره بیشتر نمایان میشود.
حال که با بخشی از موضوع لیسه گیری از مقاله 0تا100 لیسه گیری چیست، آشنا شدید در ادامه به سراغ وسایل تخصصی و اصلی لیسه گیری خواهیم پرداخت.
وسایل کار لیسه گیری
| ابزار | کاربرد |
|---|---|
| رنگ لیسه | رنگ مخصوص لیسه‌گیری که به‌طور لایه‌لایه روی سطح خودرو قرار می‌گیرد. |
| بتونه | برای پر کردن شکاف‌ها و سوراخ‌های سطح خودرو قبل از شروع فرآیند لیسه‌گیری. |
| شوینده سطح خودرو | برای تمیز کردن سطح خودرو قبل از شروع لیسه‌گیری و برداشتن آلودگی‌ها. |
| سشوار صنعتی | برای خشک کردن سریع سطح خودرو پس از اعمال رنگ یا بتونه و نرم کردن لایه‌ها. |
| پولیش | برای صاف و براق کردن سطح خودرو پس از اعمال رنگ و لیسه‌گیری. |
| واکس | برای ایجاد یک لایه محافظ و براق روی رنگ پس از اتمام فرآیند لیسه‌گیری. |
| کاردک | کاردک از جنس فلز یا پلاستیک با لبه صاف یا خمیده که برای اجرای رنگ لیسه میباشد. |
| قلم لیسه گیر | قلم مخصوص برای اعمال رنگ و مواد لیسه به صورت دقیق و یکنواخت. |
کاردک لیسه‌گیری
نمیشود از 0تا100 لیسه گیری چیست صحبتی شود ولی از کاردک لیسه گیری چیزی بیان نکینم. کاردک لیسه‌گیری ابزاری است که معمولاً از جنس فلز یا پلاستیک با لبه‌های صاف و گاهی خمیده ساخته میشود. این ابزار به‌طور خاص برای اعمال رنگ لیسه، بتونه یا سایر مواد پوششی روی سطح خودرو طراحی شده است.
کاردک به صافکاری و یکنواخت کردن مواد کمک می‌کند و به متخصص این امکان را می‌دهد که مواد را لایه به لایه و به‌طور دقیق روی شیارها، ترک‌ها و آسیب‌های سطحی قرار دهد. در واقع، کاردک به‌عنوان یک ابزار دستی برای انتقال و پخش مواد، نقش کلیدی در این فرآیند ایفا می‌کند.
رنگ لیسه
رنگ لیسه مهم‌ترین ابزار در فرآیند لیسه‌گیری است، زیرا به‌عنوان لایه پوششی برای ترمیم و اصلاح سطح خودرو استفاده میشود. این رنگ‌ها معمولا از نوع اکریلیک یا پلی‌یورتان هستند که به راحتی روی سطح اعمال شده و پس از خشک شدن، موجب صاف شدن و ایجاد براقیت در رنگ بدنه خودرو می‌شوند.
در فرآیند لیسه‌گیری، این رنگ به صورت لایه‌لایه اعمال میشود تا خطوط و خراش‌ها به‌طور کامل پوشانده شوند و سطح بدنه خودرو به حالت اولیه خود برگردد. بتونه و شوینده سطح خودرو هم نقش مهمی در این فرآیند دارند. بتونه برای پر کردن آسیب‌های جزئی مانند چاله‌ها یا ترک‌های سطحی مورد استفاده قرار می‌گیرد و شوینده برای پاک‌سازی هرگونه آلودگی یا چربی از سطح خودرو ضروری است تا رنگ یا مواد دیگر به درستی به سطح بچسبند. حال که در حال مطالعه مقاله 0تا100 لیسه گیری چیست هستید، توضیحاتی در باب یکی از تخصصی ترین خدمات صافکاری سجاد به شما ارائه میکنیم.
نقاشی خودرو در غرب تهران
اگر به دنبال خدمات نقاشی خودرو با کیفیت بالا در غرب تهران هستید، صافکاری سجاد بهترین انتخاب برای شماست. تیم ما با تجربه گسترده در زمینه نقاشی خودرو در غرب تهران، از جدیدترین تکنیک‌ها و مواد رنگی استفاده می‌کند تا رنگ خودرو شما به بهترین شکل ممکن و با پوشش یکنواخت و بادوام بازسازی شود.
چه آسیب‌های جزئی یا بزرگ به بدنه خودرو وارد شده باشد، ما با دقت و تخصص، رنگ بدنه را بازسازی کرده و تمام جزئیات را رعایت میکنیم. استفاده از رنگ‌های اصل و مرغوب، همراه با تجهیزات حرفه‌ای، تضمین می‌کند که رنگ جدید به‌طور کامل با رنگ اصلی خودرو هماهنگ باشد و حتی پس از مدت‌ها، براقیت و زیبایی خود را حفظ کند. به این ترتیب، صافکاری سجاد بهترین گزینه برای نقاشی خودرو در غرب تهران با کیفیت عالی و هزینه مناسب است.
سشوار صنعتی و پولیش
سشوار صنعتی و پولیش نیز ابزارهای کاربردی در فرآیند لیسه‌گیری هستند. این وسیله به خشک‌کردن سریع‌تر رنگ و مواد کمک می‌کند و در برخی موارد برای نرم کردن لایه‌های رنگ نیز استفاده میشود. پس از اعمال رنگ و بتونه، پولیش به‌عنوان ابزاری برای صاف‌کردن و براق کردن سطح خودرو استفاده میشود، که موجب میشود رنگ نهایی خودرو جلوه‌ای درخشان و یکنواخت پیدا کند. در نهایت، واکس به‌عنوان یک لایه محافظ روی رنگ خودرو اعمال میشود که علاوه بر افزایش درخشش، از آسیب‌دیدگی رنگ در برابر عوامل محیطی نیز جلوگیری می‌کند.
تفاوت لیسه گیری و قلم گیری
| ویژگی | لیسه‌گیری | قلم‌گیری |
|---|---|---|
| ابزار | کاردک یا ابزار لیسه‌گیری: این ابزار معمولاً از فلز یا پلاستیک ساخته میشود و لبه‌ای صاف یا کمی خمیده دارد که به متخصص این امکان را می‌دهد تا مواد را به‌طور یکنواخت روی سطح خودرو پخش کند. ابزار لیسه ممکن است در اندازه‌های مختلف برای کاربردهای خاص طراحی شود. | قلم مخصوص رنگ یا برس کوچک: این ابزار بیشتر برای اعمال مواد ترمیمی، رنگ یا بتونه روی نواحی خاص استفاده میشود. قلم معمولاً دارای موهای نرم و سفت است که به‌دقت مواد را به سطح خودرو منتقل می‌کند. |
| روش اجرایی | در لیسه‌گیری، ابزار بزرگتر (کاردک یا ابزار لیسه) برای اعمال مواد رنگی، بتونه یا پوشش‌های مخصوص به‌طور یکنواخت و لایه‌لایه استفاده میشود. این فرآیند شامل پخش دقیق و صاف مواد روی سطح وسیع خودرو است. لیسه‌گیری معمولاً شامل چندین مرحله است که با پولیش و صیقل‌دهی نهایی همراه میشود تا سطح خودرو براق و یکدست گردد. | در قلم‌گیری، از قلم دستی برای اعمال مواد ترمیمی روی نقاط خاص و دقیق استفاده میشود. این روش معمولاً برای رنگ‌آمیزی بخش‌های کوچک، ترمیم خط‌وخش‌های جزئی یا نواحی که نیاز به دقت بالا دارند، به کار می‌رود. قلم‌گیری معمولاً برای نقاط محدود و جزئیات خاص مانند لبه‌ها، گوشه‌ها و نواحی حساس انجام میشود. |
| کاربرد | لیسه‌گیری بیشتر برای ترمیم‌های سطحی بزرگ و شکل‌دهی کلی سطح خودرو به‌کار می‌رود. این فرآیند مناسب برای اصلاح آسیب‌های عمومی مثل خراش‌های عمیق، خطوط، فرورفتگی‌ها و ناهمواری‌های سطحی است. به‌ویژه زمانی که سطح رنگ خودرو نیاز به اصلاح و یکدست شدن دارد، لیسه‌گیری بهترین گزینه است. | قلم‌گیری به‌طور ویژه برای ترمیم‌های دقیق و جزئی به‌کار می‌رود. این روش بیشتر در مواردی که سطح رنگ آسیب‌دیده به‌طور محدود و در نواحی خاص است، مانند رنگ‌آمیزی لبه‌ها، چاله‌ها، ترک‌ها و نقاط حساس از قبیل گوشه‌ها یا کناره‌های درب و پنجره‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. |
| نتیجه نهایی | نتیجه نهایی لیسه‌گیری معمولاً یک سطح صاف و یکنواخت با براقیت بالا است. در این روش، پوشش‌دهی به‌طور کامل و وسیع انجام میشود و سطح خودرو بدون برجستگی یا فرورفتگی باقی می‌ماند. این روش معمولاً نتیجه‌ای با سطح صیقلی و شفاف ایجاد می‌کند. | در قلم‌گیری، نتیجه نهایی دقیق‌تر و متمرکزتر است. این روش ممکن است یکپارچگی کامل در سطح نداشته باشد، اما به‌طور خاص به دقت بالا در ترمیم نواحی خاص کمک می‌کند. در نهایت، نواحی ترمیم شده دقیق و محلی خواهند بود و بیشتر برای جزئیات کوچک مؤثر است. |
| مراحل اجرا | لیسه‌گیری معمولاً شامل چند مرحله است: ابتدا سطح آسیب‌دیده آماده میشود (پاک‌سازی، سمباده‌زنی)، سپس مواد رنگ یا بتونه به‌طور لایه‌لایه با ابزار لیسه اعمال میشود. در نهایت، پولیش برای صیقل‌دهی و براق کردن سطح انجام میشود. این فرآیند بیشتر وقت‌گیر است و برای ترمیم‌های بزرگ انجام میشود. | قلم‌گیری مراحل کمتری دارد. معمولاً ابتدا سطح ترمیمی تمیز شده و سپس به‌وسیله قلم مواد روی نواحی خاص اعمال میشود. در این روش، چون کار با قلم و بر روی نواحی خاص انجام میشود، زمان کمتری نیاز دارد و معمولاً برای ترمیم‌های جزئی و دقیق استفاده میشود. |
| مزیت‌ها | لیسه‌گیری مزیت‌هایی همچون یکنواختی بیشتر سطح، پوشش‌دهی وسیع، و ترمیم عیوب بزرگتر را دارد. این روش برای کسانی که نیاز به اصلاح کلی رنگ خودرو یا رفع آسیب‌های وسیع دارند، بسیار مناسب است. | قلم‌گیری مزیت‌های خود را در دقت و کاربرد دقیق دارد. این روش برای کسانی که نیاز به ترمیم دقیق نقاط خاص مانند خراش‌ها، چاله‌ها یا ترک‌های کوچک دارند، ایده‌آل است. همچنین برای کارهای ظریف و دقیق بسیار مؤثر است. |
مطالعه بیشتر:آموزش گام به گام نقاشی خودرو
آیا لیسه گیری در تشخیص رنگ مشخص میشه؟؟
در فرآیند لیسه‌گیری، یکی از سوالاتی که ممکن است در زمان تشخیص رنگ خودرو پیش آید، این است که آیا لیسه‌گیری به‌عنوان رنگ خودرو حساب میشود یا خیر. این سوال معمولاً در مواقعی که کارشناسان قصد دارند تا تاریخچه رنگ خودرو را بررسی کنند، مطرح میشود. به‌طور کلی، اگر فرآیند لیسه‌گیری تنها خش‌گیری و رفع نواقص سطحی بدون استفاده از بتونه یا رنگ‌پوششی جدید باشد، لیسه‌گیری به‌طور معمول جزو عملیات رنگ‌کاری به حساب نمی‌آید و نمی‌توان آن را به عنوان تغییر رنگ یا ترمیم رنگ در نظر گرفت.
این بدان معناست که در صورت انجام لیسه‌گیری بدون استفاده از مواد بتونه‌ای یا پوششی، فقط خش‌های سطحی و ناهمواری‌های جزئی برطرف می‌شوند و در نهایت خودرو از نظر رنگ اصلی تغییر نمی‌کند. در این حالت، این فرآیند بیشتر به عنوان یک عملیات اصلاح سطح و صافی برای بهبود ظاهر خودرو محسوب میشود، نه رنگ‌آمیزی یا ترمیم رنگ.
از سوی دیگر، اگر در فرآیند لیسه‌گیری از بتونه یا مواد رنگی برای پوشش‌دهی مجدد سطح خودرو استفاده شود، آنگاه به‌طور قطع این عمل می‌تواند به‌عنوان بخشی از رنگ‌آمیزی به حساب آید. در چنین حالتی، تغییرات در رنگ و ظاهر خودرو ایجاد میشود و به همین دلیل ممکن است در هنگام تشخیص رنگ، این فرآیند به عنوان رنگ‌کاری شناخته شود.
بنابراین، به‌طور کلی باید توجه داشت که لیسه‌گیری در صورتی جزو عملیات رنگ‌کاری محسوب نمیشود که بدون استفاده از بتونه و رنگ جدید انجام شده باشد و صرفاً به ترمیم سطح و رفع خش‌های ظاهری اختصاص یابد. در غیر این صورت، اگر در طی فرآیند لیسه‌گیری از مواد رنگی یا بتونه برای پوشش‌دهی استفاده شود، این فرآیند جزو تغییرات رنگ به حساب می‌آید.
فرایند لیسه گیری چگونه است
1. آماده‌سازی سطح:
آماده‌سازی سطح بدنه خودرو قبل از انجام لیسه‌گیری یکی از مهم‌ترین مراحل است که تأثیر زیادی بر کیفیت نهایی کار دارد. ابتدا باید سطح بدنه خودرو به‌طور کامل شسته و تمیز شود تا هرگونه گرد و غبار، چربی، روغن یا سایر آلودگی‌ها از سطح پاک شود. این امر برای جلوگیری از ایجاد ناهمواری‌ها و عیوب رنگ در مراحل بعدی ضروری است.
بعد از شستشو، سطح خودرو باید به‌طور کامل خشک شود تا رطوبت باقی‌مانده در طول فرآیند لیسه‌گیری مشکلی ایجاد نکند. در برخی موارد، از شوینده‌های صنعتی یا پولیش‌های مخصوص برای تمیز کردن دقیق‌تر سطح استفاده میشود. این کار باعث میشود که هیچ گونه آلودگی یا ذره‌ای از رنگ قبلی بر سطح باقی نماند، که می‌تواند بر عملکرد رنگ یا بتونه جدید تأثیر بگذارد.
2. تشخیص آسیب‌ها و نواقص:
در این مرحله، متخصص باید تمامی آسیب‌ها و نواقص موجود بر روی سطح بدنه خودرو را بررسی و شناسایی کند. این آسیب‌ها می‌توانند شامل خراش‌ها، فرو رفتگی‌ها، ترک‌ها، یا خطوط روی سطح رنگ خودرو باشند. این مرحله نیاز به دقت بالا دارد، زیرا تشخیص صحیح نوع آسیب‌ها به تعیین روش و مواد مناسب برای رفع آن‌ها کمک می‌کند.
برای مثال، اگر آسیب‌ها به‌صورت خطوط سطحی باشند، ممکن است نیاز به لیسه‌گیری سطحی باشد، اما اگر آسیب‌ها عمیق‌تر باشند، ممکن است نیاز به بتونه‌کاری یا حتی تعویض بخشی از رنگ باشد. همچنین، ممکن است ترک‌ها یا خراش‌های عمیق‌تر به نوعی اصلاح و ترمیم نیاز داشته باشند تا سطح خودرو به حالت اولیه خود بازگردد.
3. استفاده از ابزار لیسه (کاردک):
در مرحله بعد، از ابزار لیسه یا کاردک مخصوص برای اعمال مواد ترمیمی روی سطح خودرو استفاده میشود. این ابزار معمولاً دارای لبه‌های صاف یا کمی خمیده است که به متخصص این امکان را می‌دهد تا مواد مانند بتونه یا رنگ لیسه را به‌طور یکنواخت و دقیق روی سطح پخش کند.
کاردک لیسه باید با دقت حرکت کند تا مواد ترمیمی به‌طور یکنواخت بر سطح اعمال شده و هیچ‌گونه برجستگی یا ناصافی باقی نماند. همچنین، انتخاب ابزار صحیح در این مرحله می‌تواند تأثیر زیادی در نتیجه نهایی داشته باشد، به‌طوری که اگر ابزار مناسب انتخاب نشود، ممکن است سطح دچار پستی و بلندی شود و نیاز به اصلاح مجدد پیدا کند. این فرآیند برای اصلاح عیوب و نقص‌های سطحی خودرو مانند خراش‌ها و خطوط عمقی استفاده میشود.
4. اعمال لایه‌های بتونه یا رنگ:
بسته به نوع و شدت آسیب‌های خودرو، در این مرحله از بتونه‌کاری یا رنگ‌کاری استفاده میشود. اگر آسیب‌ها عمقی باشند، ابتدا باید بتونه به‌طور یکنواخت روی سطح خودرو اعمال شود. بتونه به‌عنوان یک پرکننده و اصلاح‌کننده برای شکاف‌ها و فرورفتگی‌های سطح خودرو عمل می‌کند. پس از خشک شدن بتونه، سطح باید سمباده‌زنی و صافکاری شود تا سطح به طور یکنواخت و صاف درآید.
اگر آسیب‌ها سطحی‌تر باشند و نیاز به رنگ‌کاری باشد، معمولاً از رنگ‌های مخصوص لیسه استفاده میشود. این رنگ‌ها معمولاً رنگ‌های پایه اکریلیک، پلی‌یورتان یا اپوکسی هستند که به‌طور خاص برای رفع نواقص رنگی و پوشش‌دهی سطح طراحی شده‌اند. این رنگ‌ها به‌طور یکنواخت روی سطح اعمال شده و در صورت نیاز به لایه‌لایه شدن، در چندین مرحله انجام میشود تا سطح نهایی صاف و براق گردد.
5. صافکاری نهایی:
بعد از اینکه بتونه یا رنگ روی سطح خودرو اعمال شد، باید صافکاری نهایی انجام گیرد. این مرحله بسیار حساس است و هدف آن ایجاد یک سطح صاف و یکنواخت برای پوشش‌دهی دقیق است. متخصص باید به‌طور دقیق با استفاده از ابزارهای سمباده و پولیش، تمامی ناهمواری‌ها و برجستگی‌ها را از بین برده و سطح را صاف و براق کند. در این مرحله از پولیش‌های مخصوص یا پولیش‌های صنعتی برای ایجاد درخشش و براقیت نهایی استفاده میشود.
این کار به‌خصوص برای ایجاد سطح براق و صاف که هیچ‌گونه نشانه‌ای از خط‌وخش و ترک‌ها بر آن باقی نماند، ضروری است. اگر این مرحله به درستی انجام نشود، ممکن است سطح نهایی دچار عیوب بصری مانند لکه‌ها، خطوط سطحی یا برجستگی‌ها گردد.
6. خش‌گیری و پولیش نهایی:
پس از صافکاری، اگر نیاز به خش‌گیری مجدد باشد، از سمباده‌های نرم استفاده میشود تا سطح نهایی به‌طور کامل صاف و بی‌عیب شود. در این مرحله، اگر سطح هنوز ناصاف باشد یا آثار ناچیز خط‌وخش وجود داشته باشد، باید مجدداً با دقت این قسمت‌ها را خش‌گیری کرده و سپس پولیش نهایی انجام شود. این مرحله نقش مهمی در بازگرداندن درخشش و براقیت رنگ خودرو ایفا می‌کند. پولیش نهایی باعث میشود که رنگ خودرو شفاف و یکدست به نظر برسد. در این مرحله، هرگونه خط و خش سطحی که ممکن است به هنگام اجرای سایر مراحل بوجود آمده باشد، از بین می‌رود و سطح خودرو به‌طور کامل صیقلی و براق میشود.
آیا لیسه گیری بروی قیمت ماشین اثر دارد؟؟
لیسه‌گیری به‌طور مستقیم تأثیری بر افزایش قیمت خودرو ندارد؛ به این معنا که انجام لیسه‌گیری و ترمیم ظاهر بدنه، به‌خودی‌خود باعث نمیشود که خودرو به‌صورت رسمی ارزش مالی بیشتری پیدا کند. اما تأثیر غیرمستقیم آن بهبود ظاهر خودرو است، که می‌تواند در هنگام فروش تأثیر مثبتی بر نظر خریداران داشته باشد.
وقتی بدنه خودرو با انجام لیسه‌گیری صاف، براق و بدون خش یا نقص به نظر می‌رسد، خریداران حس بهتری نسبت به کیفیت نگهداری و سلامت کلی خودرو خواهند داشت. این امر ممکن است باعث شود که خریدار راحت‌تر به قیمت پیشنهادی فروشنده نزدیک شود یا برای معامله تمایل بیشتری نشان دهد. بنابراین، اگرچه لیسه‌گیری مستقیماً قیمت را افزایش نمی‌دهد، اما می‌تواند در تسهیل فرآیند فروش و جلب نظر خریداران مؤثر باشد.
هزینه لیسه گیری چقدر است؟
هزینه لیسه‌گیری خودرو به عوامل مختلفی بستگی دارد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به نوع خودرو، نوع رنگ و محل مد نظر برای لیسه‌گیری اشاره کرد. خودروهای مختلف از نظر پیچیدگی سطح بدنه و نوع رنگ با یکدیگر تفاوت دارند، بنابراین هزینه لیسه‌گیری می‌تواند بسته به این عوامل متغیر باشد. همچنین، محل انجام کار و هزینه‌های خدمات در هر منطقه نیز می‌تواند بر قیمت نهایی تأثیر بگذارد. برای دریافت قیمت دقیق‌تر و اطلاعات بیشتر، توصیه میشود که به‌صورت غیرحضوری با ما در صافکاری سجاد تماس بگیرید تا مشاوره دقیق و قیمت‌گذاری بر اساس نیاز شما ارائه شود.
صافکاری سجاد، انتخاب اول همشهریان تهرانی
صافکاری سجاد یکی از مجموعه‌های معتبر و پیشرفته در حوزه صافکاری PDR (صافکاری بدون رنگ) در غرب تهران است که به‌عنوان یک مرکز تخصصی، تمامی نیازهای خودرویی شما را در زمینه صافکاری، نقاشی و سرامیک خودرو به بهترین نحو ممکن پوشش می‌دهد.
این مجموعه با تیمی از متخصصان با تجربه و بهره‌گیری از تکنولوژی‌های روز، خدماتی جامع و حرفه‌ای در بخش‌های مختلف ارائه می‌دهد. از صافکاری PDR که شامل اصلاح دقتی و بی‌نقص برای رفع خش‌ها و فرو رفتگی‌های بدنه بدون نیاز به رنگ و بتونه است، تا نقاشی و لیسه‌گیری که باعث ترمیم و بازسازی ظاهر خودرو میشود، همه این‌ها در صافکاری سجاد با دقت و کیفیت بالا انجام می‌گیرد.
در کنار این خدمات، صافکاری سجاد همچنین خدمات سرامیک خودرو در غرب تهران را نیز به مشتریان خود ارائه می‌دهد که شامل پوشش‌دهی با محصولات درجه یک برای افزایش دوام و زیبایی سطح خودرو است. این مجموعه با تمرکز بر کیفیت، سرعت و دقت، به شما این اطمینان را می‌دهد که خودروی شما پس از دریافت خدمات، در بهترین حالت ظاهری و عملکردی خود قرار خواهد گرفت.
صافکاری سجاد به‌عنوان یک مرکز کامل، با لاین‌های تخصصی در تمامی زمینه‌های مرتبط با خدمات خودرو، تمامی توقعات شما را در سریع‌ترین زمان ممکن و با بهترین هزینه برآورده می‌کند.
در بحث لیسه‌گیری، تغییراتی در ابزار و تکنیک‌های جدید، این فرآیند را کارآمدتر کرده است. استفاده از مواد پیشرفته مانند نانوتکنولوژی در پولیش و واکس، می‌تواند عمر مفید لیسه‌گیری را افزایش داده و از تولید خش‌های جدید جلوگیری کند. همچنین، استفاده از ابزارهای اتوماتیک و دیجیتال برای اندازه‌گیری دقیق‌تر آسیب‌های سطحی، به تسریع و بهبود کیفیت کار کمک می‌کند. در سال جاری، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو این فناوری‌ها را در فرآیندهای تولید و نگهداری خودروی خود ادغام کرده‌اند که نشان از اهمیت و کارآیی این روش‌ها در بازار خودرو دارد.
علاوه بر این، افزایش توجه مصرف‌کنندگان به پایداری و کاهش هزینه‌ها، منجر به افزایش تقاضا برای لیسه‌گیری حرفه‌ای شده است. این روش به‌طور عمده برای خودروهایی که نیاز به بازگشت سریع و بی‌نقص به شکل اولیه دارند، مورد توجه است. متخصصین نیز به‌عنوان بخشی از خدمات جامع‌تر و اقتصادی‌تر، به بهبود کیفیت خدمات و استفاده از تکنیک‌های به‌روزتر در لیسه‌گیری پرداخته‌اند. در صورت بروز آسیب‌های جدی‌تر، لیسه‌گیری همچنان به‌عنوان اولین مرحله در فرآیند ترمیم و قبل از تصمیم به تغییر کامل یا رنگ‌آمیزی در نظر گرفته میشود. این نشان‌دهنده اهمیت مداوم و رشد استفاده از لیسه‌گیری به‌عنوان راه‌حلی اقتصادی، مؤثر و سازگار با محیط‌زیست است.